深度探尋緬甸翡翠產地
 
        翡翠由來已久，深得世人喜愛，但緬甸翡翠的產地卻少有人去研究探討。近二百年來，緬甸雖然一直是最主要的翡翠供應國，可是緬甸翡翠礦床的真實情況仍然隱藏在神秘的面紗之后，難見真面目。尤其是20世紀60年代以后，緬甸執行保守的政治，不許民間開采翡翠，加上翡翠產地活躍著克欽獨立軍的游擊隊，更使外人難以涉入到這一叢林遍布的大山之中。直到1994年，緬甸政府與克欽獨立軍達成停火協議，1995 年緬甸政府調整翡翠禁采的政策，允許民間開采以來，緬甸翡翠產地的消息和報導才有所增加。
                     
緬甸翡翠產地礦區圖

        傳統上，孟拱（又稱莫岡）被當作緬甸翡翠產地的中心地帶, 實際上, 孟拱與翡翠產地還有50km的直線距離。歷史上, 孟拱曾經是翡翠的大集市之一，但現在已無昔日的重要性，翡翠集市遷移到交通更為方便的中心城市曼德勒（又稱瓦城）。孟拱的交通比較方便，位于曼德勒至密支那鐵路線上，距緬甸北部的重鎮密支那市約50km。 
                     
        位于翡翠產地心臟的帕橄也是翡翠的集市。由于帕橄位于翡翠礦區的中心地帶，現在已發展成以翡翠采礦為主的城市，深入到帕橄采購玉石的商人也越來越多，城市的設施也較為齊全，形成從龍肯到帕橄的十里長街，被稱為小香港。到帕橄最好的一條路線是從孟拱向西北，有泥土公路與帕橄連接，過橫跨霧露河的龍肯橋，就到帕橄，總里程約75km。另一條到帕橄的路線是從鐵路線上的小鎮和平向西繞過思多湖經會卡到帕橄，全程的泥土公路約85km。
                      
       泥土公路在每年的雨季期（5—10月）泥濘不堪，難以通行，也使礦區與世隔絕。即使在氣候適宜的旱季，無論走哪一條路線都需要乘車10個小時以上。 緬甸翡翠礦床從北到南可分為3個礦帶，最西北邊為后江—雷打礦帶，中間是以帕橄為中心的主礦帶，該礦帶北達干昔南至會卡，長約35km，西至度冒東界龍塘，東西寬約15km，區內的廠口星羅棋布，既有次生砂礦又有原生礦床，是最重要的翡翠產區。最南部的礦區與主礦區不相連，稱為南奇礦區，位于鐵路線的西北側，靠近孟養，稱為孟養南奇礦區。該礦區雖然交通方便，但面積小，翡翠產量也比較小，不是主要的礦區。
                      
        翡翠收藏一直是很多人關注的焦點，成為新的投資熱點。由于高端翡翠原材料稀少，部分原料已斷坑等原因，大量翡翠買家藏家爭先購買，使得高端翡翠價格不斷攀升，受到不少翡翠收藏愛好者的追捧。但應注意的是不少收藏者重色不看種，存在誤區。一般有色沒種的翡翠，升值潛力不會很高。翡翠收藏應當先看“種水” 是否透潤，再看“色澤”是否“濃、正，均、陽”，還要結合大小與雕工。這就需要翡翠迷們多多學習這方面的一些知識，提高自己的辨別真假的能力，提高藏品的價值。以免上當受騙。

來源：意綿綿珠寶商城